¿Cómo funciona un sistema de almacenamiento de energía en un volante de inercia?
La energía de entrada para un sistema de almacenamiento de energía en un volante de inercia suele proceder de la red o de cualquier otra fuente de energía eléctrica. El volante de inercia está conectado coaxialmente con el motor, lo que demuestra que controlando el motor se puede controlar el volante de inercia.
¿Cuál es la potencia de generación de energía de la unidad de volante de inercia?
La potencia de generación de energía de la unidad de volante de inercia es de 300KW y el almacenamiento de energía del volante de inercia de almacenamiento de energía de gran capacidad es de 277KW por hora. 5. Fuente de alimentación de descarga de pulsos de alta potencia
¿Qué experiencias exitosas ha logrado China en el almacenamiento de energía?
En la actualidad, el almacenamiento de energía con volante de inercia de China ha logrado muchas experiencias exitosas de aplicación práctica y demostración en los campos de la generación de energía, la perforación petrolífera y la navegación. 9. Dirección de desarrollo de la tecnología de almacenamiento de energía en volantes de inercia
¿Qué es el proceso de aceleración del volante?
Durante el proceso de aceleración del volante, el volante almacena energía en forma de energía cinética, completando el proceso de almacenamiento de energía de conversión de energía eléctrica en energía cinética mecánica, y la energía se almacena en el cuerpo del volante giratorio de alta velocidad.
¿Cómo se pueden mitigar los desafíos de los volantes?
Sin embargo, estos desafíos se pueden mitigar. Para minimizar la resistencia del aire, los volantes a menudo se colocan en una carcasa sellada donde el aire se puede evacuar, creando un ambiente casi al vacío. En cuanto a la fricción, se utilizan cojinetes de levitación magnética en lugar de cojinetes mecánicos.
¿Cuál es la función del cuerpo del volante de inercia?
El cuerpo del volante de inercia es el componente principal del sistema de almacenamiento de energía con volante de inercia. Su función es aumentar la velocidad angular límite del rotor, reducir el peso del rotor y maximizar la capacidad de almacenamiento de energía del sistema de almacenamiento de energía del volante de inercia.
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