¿Cómo las empresas están combinando los modelos de almacenamiento de baterías de iones de litio?
Un ejemplo de cómo las empresas están combinando estos modelos, puede ser este proyecto que acabo de mencionar desarrollado en conjunto por Tesla y Southern California Edison, quienes están trabajando en un sistema de 20 MW/80 MWh de energía, el cual será el mayor proyecto de almacenamiento de baterías de iones de litio en el mundo.
¿Cuáles son los fabricantes de baterías de iones de sodio?
En resumen, hay dos fabricantes destacados que reúnen todas las condiciones como para desplegar baterías de iones de sodio en coches eléctricos de alcance mundial y son CATL y BYD. Que, recordemos, son la primera y segunda compañía por volumen global en fabricación de baterías para coches eléctricos.
¿Cuánto cuesta una batería de iones de sodio?
En la actualidad, las baterías de iones de sodio cuestan más o menos lo mismo que las de litio-ferrofosfato, en torno a 88 €/kWh (650 yuanes por kWh). La tecnología de litio-ferrofosfato (LFP) es la más asequible entre las baterías de litio actuales ya que prescinde de materiales como el níquel y el cobalto, que son muy caros.
¿Qué pasará con las baterías de iones de sodio en ?
Según BloombergNEF, en las baterías iones de sodio podrían suponer el 23 % del mercado de almacenamiento estacionario, que se traduciría en más de 50 GWh. Pero se podría superar esa previsión si se aceleran las mejoras de la tecnología y se avanza en la fabricación utilizando equipos similares o iguales que para baterías de litio.
¿Dónde se encuentran las baterías de sodio?
El BYD Seagull llevará baterías de sodio y comenzará a venderse este mismo año. Benchmark también señala que la mayoría de estas plantas se encuentran o encontrarán en China, por lo que una vez más el gigante asiático tomará el liderazgo de un sector ahora en crecimiento.
¿Cómo se adaptan las baterías de iones de sodio a los sistemas existentes?
Sistemas de apoyo inadecuados: Como producto emergente, las baterías de iones de sodio no pueden adaptarse perfectamente a los sistemas existentes, como los sistemas de gestión de baterías (BMS) y los sistemas de acondicionamiento de la energía (PCS) diseñados para las baterías de iones de litio.
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