¿Cuál es el tamaño de un contenedor?
El tamaño de contenedor más pequeño se encuentra en el contenedor estándar de 20 pies, con una anchura de 8 pies (2,44 m), una altura de 8,5 pies (2,59 m) y una longitud de 20 pies (6,06 m). Los contenedores High Cube (también llamados extra altos) tienen una altura de 9,5 pies (2,9 m).
¿Cuál es el tamaño de un contenedor de transporte?
El mayor tamaño de contenedor de transporte es el 45HC, con una longitud de 45 pies (13,72 m), una anchura de 8 pies (2,44 m) y una altura de 9,5 pies (2,9 m). El tamaño de contenedor más pequeño se encuentra en el contenedor estándar de 20 pies, con una anchura de 8 pies (2,44 m), una altura de 8,5 pies (2,59 m) y una longitud de 20 pies (6,06 m).
¿Cómo viaja un buque portacontenedores desde China al Reino Unido?
También es la primera vez que un buque portacontenedores viaja desde China al Reino Unido a través del Ártico. Sealegend, la empresa operadora del Istanbul Bridge, denomina al nuevo servicio "China-Europe Arctic Express". La empresa sentó las bases de la ruta con la adquisición del buque portacontenedores de clase Ice-1 el año pasado.
¿Cuántos contenedores puede transportar el buque Panamax?
El buque, de la categoría Panamax (puede transportar hasta 5.000 contenedores TEU, el tamaño estándar), ha completado un viaje de 7.500 millas náuticas desde China a través de la Ruta Marítima del Norte (NSR por sus siglas en inglés) en tan solo 18 días (frente a los 30 habituales).
¿Qué impulsa al alza los precios de los contenedores?
Desde el punto de vista de la demanda, algunos puntos clave impulsan al alza los precios de los contenedores: la recuperación del comercio mundial, la ralentización del volumen de negocio de los contenedores y la escasez de capacidad de los buques portacontenedores causada por la disminución de la eficacia de la manipulación portuaria.
¿Por qué China está exportando?
China necesita seguir exportando para mantener bien engrasada su economía y ante los aranceles que llegan de EEUU, Europa se ha convertido en el nuevo destino para 'depositar' su mercancía. De este modo, Pekín sigue buscando vías para 'inundar' el mundo con sus mercancías y el transporte es uno de los pilares clave para lograr este objetivo.
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